Verhalten integraler Stahlbetonbrücken unter allgemeiner Beanspruchung

Integrale Stahlbetonbrücken sind fugenlose Bauwerke. Aufgrund ihrer volkswirtschaftlichen Vorteile, u.a. reduzierte Aufwendungen hinsichtlich deren Errichtung und Instandhaltung, gewinnen diese Brücken zunehmend an Bedeutung. Den genannten Vorteilen gegenüber steht jedoch ein erhöhter Planungsaufwand.Vorhandene Richtlinien zur Planung integraler Stahlbetonbrücken sind aufgrund deren komplexen Verhaltens häufig äußerst konservativ. Der Fokus der Arbeit liegt dementsprechend darauf, künftig einfachere und wirtschaftlichere Planungswerkzeuge bereitstellen zu können. Hierzu ist es notwendig, das Verhalten dieser Brücken unter allgemeiner Beanspruchung ganzheitlich zu erfassen. Daher werden experimentelle Untersuchungen vorgestellt, welche es ermöglichen, die Größe von Zwangbeanspruchungen während verschiedener Laststufen zu bestimmen. Zusätzlich dienen die experimentellen Untersuchungen der Vertiefung des Wissens zu Schnittgrößenumlagerungen.Des Weiteren wird der Einfluss einer aus einer behinderten Schwerachsendehnung resultierenden Zwangnormalkraft auf die Bemessung integraler Stahlbetonbrücken diskutiert.Auf Basis der Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen und der weiteren Ausführungen werden letztlich Vorschläge für die Bemessung integraler Stahlbetonbrücken abgeleitet.