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Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik
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Seite 3
Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik ( 106 Titel )
Realitätsnahe Bewertung des Einflusses der Oberflächenspannung flüssiger Zwischenmedien auf den maximalen Reibschluss zwischen Reifen und Fahrbahn
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41,00
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inkl. MwSt.
Hybride und energieeffiziente Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen : 7. Fachtagung, 20. Februar 2019, Karlsruhe
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46,00
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Experimentelle Untersuchungen zum Innengeräusch von Fahrzeugluftreifen
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46,00
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Methode zur Analyse und Bewertung von stufenlosen Traktorgetrieben mit mehreren Schnittstellen
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42,00
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Simulation von Fahrspielen und Energieflüssen in Nahverkehrssystemen
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57,00
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Entwicklung und Validierung einer neuen Methode zur Charakterisierung des Scherverhaltens von Carbonfasergewebe mit Binderauftrag unter Normalkraft und viskoser Reibung bei hohen Prozesstemperaturen
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50,00
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Methode zur Einbindung realer Nutzerprofile in die ökologische und ökonomische Bewertung von Fahrzeugkonzepten
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Robust and Regularized Algorithms for Vehicle Tractive Force Prediction and Mass Estimation
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Modellbasierte Entwicklung eines aktiven Sicherheitssystems für elektrifizierte Fahrräder
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Intelligentes Gesamtmaschinenmanagement für elektrische Antriebssysteme
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Fahrerassistenzsysteme zur energieeffizienten Längsregelung – Analyse und Optimierung der Fahrsicherheit
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Sequentieller Versuch zur HiL-unterstützten Validierung hybrider Antriebssysteme mit gekoppelten Antriebseinheiten
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Objective Tyre Development : Definition and Analysis of Tyre Characteristics and Quantification of their Conflicts
Paperback
50,00
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Modellbildung und Simulation von mobilen Arbeitsmaschinen – Untersuchungen zu systematischen Modellvereinfachungen in der Simulation von Antriebssystemen am Beispiel Bagger
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Untersuchung von Spulensystemen zur induktiven Energieübertragung von Elektrofahrzeugen. Vergleich von Topologien und Entwicklung einer Auslegungsmethodik
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Ansätze zur akustischen Optimierung von Reifen und Fahrbahnen für Elektrofahrzeuge unter Antriebsmoment
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Neuronale Netze mit externen Laguerre-Filtern zur automatischen numerischen Vereinfachung von Getriebemodellen
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Flottenbetrieb von elektrischen und autonomen Serviceagenten im städtischen Personennahverkehr
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Experimentelle Untersuchung und Simulation des Umformverhaltens nähgewirkter unidirektionaler Kohlenstofffasergelege
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Hybride und energieeffiziente Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen : 6. Fachtagung, 15. Februar 2017, Karlsruhe
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