Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme

Modernste Scheinwerfer können beliebige Symbole auf die Straße projizieren. Die möglichen Anwendungsszenarien sind Fahrerassistenz/-information oder Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmern. Neben allen Möglichkeiten darf auch die Gefahr durch Ablenkung nicht außer Acht gelassen werden. Die vorliegende Arbeit zeigt Möglichkeiten auf, das Ablenkpotenzial zu operationalisieren und zu quantifizieren. Mithilfe dieser Bewertung kann dann über eine Zulassung der Lichtfunktion entschieden werden. Modern headlights are able to project any desired symbol directly onto the street. Feasible applications are driver assistance, information or communication with other traffic participants. Besides all the possibilities the risk of distraction can’t be neglected. The present work offers a way to operationalize and quantify this risk. Based on this evaluation a possible homologation can be determined.