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Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik
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Seite 4
Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik ( 120 Titel )
Methode zur Einbindung realer Nutzerprofile in die ökologische und ökonomische Bewertung von Fahrzeugkonzepten
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40,00
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Robust and Regularized Algorithms for Vehicle Tractive Force Prediction and Mass Estimation
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39,00
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Modellbasierte Entwicklung eines aktiven Sicherheitssystems für elektrifizierte Fahrräder
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37,00
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Intelligentes Gesamtmaschinenmanagement für elektrische Antriebssysteme
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39,00
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Fahrerassistenzsysteme zur energieeffizienten Längsregelung – Analyse und Optimierung der Fahrsicherheit
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Sequentieller Versuch zur HiL-unterstützten Validierung hybrider Antriebssysteme mit gekoppelten Antriebseinheiten
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Objective Tyre Development : Definition and Analysis of Tyre Characteristics and Quantification of their Conflicts
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Modellbildung und Simulation von mobilen Arbeitsmaschinen – Untersuchungen zu systematischen Modellvereinfachungen in der Simulation von Antriebssystemen am Beispiel Bagger
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Untersuchung von Spulensystemen zur induktiven Energieübertragung von Elektrofahrzeugen. Vergleich von Topologien und Entwicklung einer Auslegungsmethodik
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Ansätze zur akustischen Optimierung von Reifen und Fahrbahnen für Elektrofahrzeuge unter Antriebsmoment
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Neuronale Netze mit externen Laguerre-Filtern zur automatischen numerischen Vereinfachung von Getriebemodellen
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Flottenbetrieb von elektrischen und autonomen Serviceagenten im städtischen Personennahverkehr
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Experimentelle Untersuchung und Simulation des Umformverhaltens nähgewirkter unidirektionaler Kohlenstofffasergelege
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Hybride und energieeffiziente Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen : 6. Fachtagung, 15. Februar 2017, Karlsruhe
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Ontologie-basierte Definition von Anforderungen an Validierungswerkzeuge in der Fahrzeugtechnik
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9. Kolloquium Mobilhydraulik : Karlsruhe, 22./23. September 2016
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Analyse der Realnutzung von Elektrofahrzeugen in kommerziellen Flotten zur Definition einer bedarfsgerechten Fahrzeugauslegung
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Entwicklung einer Betriebsstrategie zur Energierückgewinnung in hybriden Mehrverbrauchersystemen
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Design Space Exploration zur multikriteriellen Optimierung elektrischer Sportwagenantriebsstränge: Variation von Topologie und Komponenteneigenschaften zur Steigerung von Fahrleistungen und Tank-to-Wheel Wirkungsgrad
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Komplexitätsadaption integrierter Gesamtfahrzeugsimulationen
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