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Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik
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Seite 5
Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik ( 106 Titel )
Untersuchung zum effizienten Betrieb von Hydraulikzylindern in Konstantdrucksystemen unter Verwendung einer Zwischendruckleitung
Paperback
39,00
€
inkl. MwSt.
Spurführungsregelung eines aktiv gelenkten Radpaars für Straßenbahnen
Paperback
45,00
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Beitrag zu einer universellen Baggerschnittstelle zur Übertragung elektrischer und hydraulischer Leistung sowie elektronischer Signale für komplexe Anbaugeräte
Paperback
36,00
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Entwurf eines fehlertoleranten Lenkventils für Steer-by-Wire Anwendungen bei Traktoren
Paperback
45,00
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Die mobile Arbeitsmaschine als komplexes System
Paperback
38,00
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Analyse der mechanischen Randbedingungen zur Adaption der oszillierenden Hinterschneidtechnik an einen Mobilbagger
Paperback
40,00
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Grundlagen mobiler Arbeitsmaschinen
Paperback
32,50
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Methodik zur Nutzenanalyse und Optimierung sicherheitsrelevanter Fahrerassistenzsysteme
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56,00
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Objektive Bewertung querdynamischer Reifeneigenschaften im Gesamtfahrzeugversuch
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40,00
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Energieoptimale Längsführung von Kraftfahrzeugen durch Einsatz vorausschauender Fahrstrategien
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40,00
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Analyse des gekoppelten Systems Reifen-Hohlraum-Rad-Radführung im Rollzustand und Entwicklung eines Rollgeräuschmodells
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Der Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf den Rollwiderstand, die Cornering Stiffness und die Aligning Stiffness von Pkw-Reifen
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42,00
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Hybridantriebe für mobile Arbeitsmaschinen. 4. Fachtagung des VDMA und des Karlsruher Instituts für Technologie, 20. Februar 2013, Karlsruhe
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38,00
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Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort – Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen
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Untersuchung des Potenzials einer Brems-Ausweich-Assistenz
Paperback
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Mechanismen der Kraftübertragung des Reifens auf Schnee und Eis
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Hybridantriebe für mobile Arbeitsmaschinen : grundlegende Erkenntnisse und Zusammenhänge, Vorstellung einer Methodik zur Unterstützung des Entwicklungsprozesses und deren Validierung am Beispiel einer Forstmaschine
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Markenspezifische Auswahl, Parametrierung und Gestaltung der Produktgruppe Fahrerassistenzsysteme
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Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Paperback
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Untersuchung des Kommunikationsintervalls bei der gekoppelten Simulation
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43,00
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